

Image by RMJimenez via Flickr
Vsaj tako me po novem kliÄe moj inÅ¡truktor 🙂 Po desetih letih upiranja sem se namreÄ sprijaznil z dejstvom, da tudi mestni otroci obÄasno rabimo hitrejÅ¡o svobodo gibanja kot je peÅ¡aÄenje.
Avtobusi me niso nikoli motili, taxi se izkaže za razmeroma zanesljivo in znosno drago metodo, pa kljub temu prepogosto žicaš starše, prijatelje, kolege za prevoz. Enostavno ni pošteno.

Image via Wikipedia
No, in sem se obilno naÄudil tej po mojem mnenju izjemno zastareli tehnologiji, ki ji reÄemo ‘samohodnica’. Ob vsem Äudovitem razvoju elektronike niso uspeli napraviti kvalitativnega preskoka od Ford model T. Å e vedno traja nekaj mesecev da Å¡olanega Äloveka dobesedno zdresiramo v vlogo avtomata v racionalnem prometnem sistemu.
Ni samoumevno, da se morajo Å¡oferji nauÄiti Äutit s svojim vozilom, kdaj prestavit viÅ¡je ali nižje, kaj je ravno pravÅ¡nji kot za vzvratno boÄno parkiranje, opažat nakljuÄno posejane znake za omejitve in prepovedi… Promet je eden redkih sistemov, ki je popolnoma racionalno urejen za vse enako. Ergo, ima potencial da se ga popolnoma avtomatizira – vsak znak in vsak ovinek bi lahko bil radijski oddajnik, ki bi sporoÄil vozilom kako naj se vedejo, ne pa da se vlaga v razvoj pametne elektronike za izogibanje trÄenjem. To je jalovo reÅ¡evanje problema na napaÄnem koncu.
Pa Å¡e en dober razlog obstaja – ker imajo vsi ostali opravljeno to muÄenje gledajo na svet in promet nekolikanj drugaÄe. In ne moreÅ¡ jih zares razumet dokler ne izkusiÅ¡ sam. Zdaj Å¡ele razumem kako zelo nevarni smo kolesarji in peÅ¡ci v mestu. In Å¡e toliko bolj prepriÄan da bi ravno zato morali ukiti avtomobilski promet. 😀